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球形支座利用考登钢板的成型工艺方法
发布时间:2018-08-16来源:http://www.cqnhgb.com/作者:考登钢板点击:

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  球型钢支座是一种连接桥梁梁体与桥墩、在桥梁及建筑工程领域上广泛应用的支座,具有承载竖向力、水平力,同时在桥梁梁体相对桥墩运动时提供滑移、转动的功能。球型钢支座主要由上支座板、球冠衬板、平面及球面考登钢板、不锈钢板、下支座板等组成,上支座板平面耐磨板球冠衬板球面耐磨板下支座球型钢支座的转动功能是由球冠衬板与球面考登钢板组成的转动副实现的,球面耐磨板镶嵌在下支座板的球形凹槽内,对于球面耐磨板与下支座板凹槽之间的间隙。

  L为球面耐磨板的直径球面考登钢板采用聚四氟乙烯(PTFE)或超高分子量聚乙烯压制成型,这两种材料都具有摩擦系数小、自润滑的特性,但硬度、强度较大,对于标准中的配合间隙要求而言,成型及装配的难度大。随着球型钢支座不断推广,尤其是近年来在铁路简支梁上的大批量应用,球面考登钢板成型、组装工艺亟待提高。重庆昌润结合生产实践,探索出了一种操作简单、流程少、安全性高、装配效率高、装配合格率高、成本低廉的成型及组装工艺方法。现有工艺方案分析目前采用的球面耐磨板成型。

  直接将平面考登钢板压装镶嵌进下支座板,成型、组装同步完成生产成本低、操作简单生产效率低、合格率很低、安全系数低方案二先将平面耐磨板进行手动对折弯曲,初步成型,而后按方案一操作生产成本低生产效率低、合格率较低方案三利用工装将平面考登钢板压制成型为球面,然后压装入下支座板组装合格率高、安全系数高、生产效率高成本较高、组装速度慢方案四利用工装将平面耐磨板压制成型为球面,然后反向压装入下支座板组装速度快、组装合格率高、生产效率高成本较高、安全系数低对比四种方案,虽然方案三、四增加了工装生产成本,但是生产效率、合格率较高,因此被普遍采用。


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